スーパーキャリイの4WD｜デフロックとぬかるみ脱出・雪道の実力

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スーパーキャリイの駆動方式は3通り

まずは全体像からです。スーパーキャリイは、2WDと2種類の4WDから選ぶ形になっています。

『Lの4WDでもデフロックが付く』と思い込んでいる方もいるかもしれません。実は、Lの4WDは5MTでも4ATでもドライブセレクト4×4です。

Xリミテッドの4WD 5MTは、今回確かめた公式情報では価格も装備も確認できませんでした。この組み合わせを考えている方は、見積りの時に4WDの方式を聞いておきましょう。

ドライブセレクト4×4はスイッチで切り替える

ドライブセレクト4×4は、スイッチで2WDと4WDを切り替える方式です。走行中でも、直進で80km/h以下なら切り替えられます（スズキ公式）。

例えば、乾いた舗装路は2WD、雪が積もった道に入ったら4WD。こんな使い分けを停まらずにできるのが便利なところです。

高低速2段切替え式は「低速ギア」が付く

Xの4WD 5MTは、4H（高速側）と4L（低速側）を切り替えられます。低速側の変速比は1.673です（スズキ公式諸元）。

4Lに入れると、同じアクセルの踏み方でもタイヤに伝わる力が大きくなります。急な坂や深いぬかるみで、ゆっくり確実に進みたい時に使う装備なんです。

デフロックとぬかるみ脱出アシストの違い

検索でよく一緒に調べられているのが、この2つです。名前は似ていますが、働き方が違います。

ぬかるみ脱出アシストは、2026年1月の改良で全車標準になりました。2WD車にも付いているのがうれしいところです！

デフロックとぬかるみ脱出アシストは併用もできます（スズキ公式）。なお、デフロックは30km/hを超えると自動で解除されます。

実際の場面で考えてみる

例えば、雨のあとの畑で後輪の片側だけが空転した場面です。

「アクセルを踏んでもタイヤが空回りするだけで進まない」

こんな時は、まずぬかるみ脱出アシストに任せてゆっくり発進します。それでも抜けない時に、デフロックや4Lの出番になる、という順番です。

雪道での実力は？2WDとの差

『雪国なら4WDは当たり前なのかな』と迷う方は多いですよね。

軽トラの2WDは後輪駆動で、荷台が空だと後ろが軽くなります。雪の坂道では、後輪が空転しやすいと言われています。

一方で、雪がほとんど降らない地域で舗装路しか走らないなら、2WDで困らない方も多いはずです。

雪道で助けになる標準装備

スーパーキャリイは全車が「寒冷地での使用を考慮した仕様」です（スズキ公式）。そのうえで、次の装備も全車に付いています。

最低地上高は160mm（スズキ公式諸元）。深い雪の中を走るなら、車体の下で雪を押してしまうこともあるので、無理はしないでおきましょう。

スタッドレスタイヤのサイズは標準と同じ145/80R12 LTが基本です。冬用タイヤの選び方はタイヤサイズとホイールの記事を見てみてください。

雪道で気をつけたい走り方

4WDでも、止まる力は2WDと大きく変わりません。進めることと止まれることは別の話なんです。

例えば、朝の凍った坂道で前の車が止まった場面を想像してみてください。4WDだから大丈夫と思っていると、思ったより止まれないことがあります。

荷台に荷物を積むと後輪に重さがかかり、発進しやすくなると言われます。積む場合も、最大積載量350kgの範囲で、荷物が動かないように固定しておきましょう。

4WDにすると価格と燃費はどう変わる？

4WDは、価格と重さが増えます。どれくらい違うのかを、2026年1月改良後のメーカー希望小売価格（消費税込）で並べました。

車両重量は、Xの5MTで2WDが800kg、4WDが850kg。Lの5MTでは800kgと840kgです（スズキ公式諸元）。

燃費は、WLTCモードで5MTが17.9km/L、4ATが15.4km/L。この数値は2WDと4WDで共通です（国交省審査値）。

実際の燃費は、4WDに切り替えて走る時間や荷物の重さで変わります。燃費の詳しい話は燃費の記事を見てみてください。

グレードごとの総額は、新車価格一覧と乗り出し価格で確かめられます。

4WDは売る時にも差が出る？

『15万円も高いなら、売る時に回収できるのかな』。気になりますよね。

一般に、雪の多い地域や農家では4WDの軽トラを探す人が多いと言われます。ただ、買取額は地域や時期で変わるので、ここで金額は出しません。

売る時の考え方はリセールと買取相場の記事で詳しく扱っています。

どの組み合わせを選べばいい？

ここが大事なところです。使い方ごとに、選びやすい組み合わせを並べてみました。

例えば、販売店でこんなやり取りになることがあります。

「雪道用に4WDのオートマで、デフロック付きをお願いします」

「ATの4WDはドライブセレクト4×4なので、デフロックは付かないんです」

ここで慌てないように、どの組み合わせに何が付くかを先に知っておくと安心です。

迷った時の決め方

普段の道が舗装路で、年に数回だけ雪が降る。そんな方は、ぬかるみ脱出アシストが付く2WDでも足りることがあります。

反対に、毎日のように雪道や未舗装路を走るなら、4WDの価格差は払う価値がある部分です。家族やご近所で同じ使い方をしている人に、どの駆動を選んだか聞いてみるのも参考になりますよ。

『AT車で一番強い4WDが欲しい』という方もいますよね。ただ、高低速2段とデフロックはXの4WD 5MT車にしか付かないので、ATを選ぶとドライブセレクト4×4になります。

5MTと4ATの違いは5MTと4ATどっちがいいかの記事で詳しく比べています。

グレード選び全体はスーパーキャリイのXとLの違いも見ておきましょう。

中古で4WDを選ぶ時に見ておきたいこと

スーパーキャリイは2018年5月の発売なので、中古でも4WD車は見つかります。ただ、年式によって装備が違うので注意が必要です。

『中古の四駆オートマならどれでも同じ』と考えるのは早いです。年式が違うと、ATの段数も4WDまわりの装備も変わってきます。

中古車の選び方は中古車の選び方の記事にまとめています。

新車で4WDを考えている方は、2WDとの価格差や納車時期も含めて見積りを並べておくと判断しやすくなります。

値引きの進め方はスーパーキャリイの値引き相場と交渉の順番で解説しています！

よくある質問

まとめ

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